| 最小起订 | 1 |
|---|---|
| 是否厂家 | 是 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售卖地 | 全国 |
| 应用领域 | 机制砂生产线、水泥、耐材、冶金 |
| 作用对象 | 石料 |
| 生产能力 | 180-640kg/h |
| 出料尺寸 | 小于5 |
| 最大进料边长 | 1600×550 |
| 电动机功率 | 250 |
| 给料粒度 | 110mm |
| 粉碎程度 | 中碎机 |
| 规格 | 1600×1600 |
| 型号 | 1600×1600 |
| 出料粒度 | 4mm |
| 重量 | 标准kg |
| 驱动方式 | 标准 |
车载移动式制砂机助力我市公路建设
随着 基建及公路建设的快速发展，建筑用砂主要来源于河道采砂和机制砂。河道采砂容易引起资源枯竭等环境问题。因此，机制砂更受广大用户的喜爱。移动式制砂机是一种可移动的车载制砂整形设备。其制砂效果好，流动性强，可重复利用性强，因此，对于那些需要不断更换采砂地点的用户来说，是好的选择。
在公路建设中，对于砂石骨料的需求量也很大。相比传统固定式制砂机设备，它分为轮胎车载和履带车载两种不同形式，主机可任意搭配VSI、PCL制砂机，其他设备有皮带机、振动筛、给料机等。其成品粒度可控，可加工成0-5mm、5-10mm规格的沙子，所以车载移动制砂机可满足公路建设砂石骨料的不同粒度、不同生产产量的需求。
车载移动式的制砂机，具有较强的可移动性，不需要花费太多的时间打桩、固定机架等，可直接开到现场进行制砂加工，不但生产效率高、效果好，而且灵活实用，可为公路建设节省不少时间，加快施工进度。
对于公路建设扬尘治理攻坚战方面，车载移动式制砂机在整个制砂生产线作业过程，采用密封设计和空气自动循环系统，配置消声和除尘装置，改善了施工现场环境，实现了环保、节能减排。
总的来说，公路建设需要车载移动制砂机设备提供大量的砂石料，因此车载移动制砂机在公路工程的顺利建设过程中发挥了非常重要的作用。
我厂是一条集研发，制造，销售，服务为一体的专业队伍，本厂设计生产的选矿设备，矿山破碎机及输送系列产品，畅销多个省市，深受用户好评。欢迎广大用户来我厂参观考察！
影响制砂机生产能力的设备外因素
当前，我国经济发展迅速，随着建筑行业的不断兴起，砂石的需求量越来越多，目前来看，市场上的砂石容易出现质量问题，从而增加成本，所以人们开始转向运用机制砂。下面谈一谈对该职业发展方向的观点。
制砂机工作时，在电动机的带动下，转子高速旋转，物料进入 破碎腔与转子的板锤撞击破碎，然后进入第二破碎腔进行粉碎。在破碎过程中，不但形成了物料与板锤及衬板之间的撞击破碎，同时也完成了各个板锤间以及破碎腔内进行的石打石整形， 从出料口排出。在此过程中，对产量影响主要是以下几个方面：
1、硬度
物料的硬度对制砂机效率的影响显而易见，软岩（如石灰石、白云石）的制砂效率明显高于硬岩（如玄武岩、辉绿岩），表现在粉碎效果好、成砂率高等方面。虽然制砂机中有充分的物料自击性粉碎，但并不能完全抵消破碎效率的降低。
2、湿度
湿度也会影响制砂效率，尤其是针对含泥量大或者含灰岩石质的料，湿度会增加粘性，容易附着在设备上，造成一定程度的效率降。但这其实是双刃剑，湿料粉碎后更容易在护板上形成料层。
3、粘度
粘度上边已经提到过，如果物料中有黏土成粉，会影响制砂机效率的，导致出砂量减少。
4、细料比例
细料比例大，容易成粉量大，不利于制作建筑中砂，建议还是先筛出来，如果是泥土成分就更需要事先处理掉。
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制砂生产线应怎样挑选设备
近几年来，随着建筑行业等的不断发展，砂石的需求量越来越大。机制砂也随之越来越受欢迎。关于安装制砂生产线时需要充分考虑到的几个方面，其中包括设备的类型，制砂的工艺，投资和产量，场地大小的限制以及生产规模，以及对成品的细度和粒性的要求。今天，小编就跟你们聊聊设备选型时需要注意的事项。
设备的选型：
1、一次破碎
一次破碎一般为开路生产，处理料场来料，常用一次破碎设备有旋回破碎机、颚式破碎机、箱式破碎机、重锤式破碎机等粗破。
2、二次和三次破碎
二次和三次破碎一般采用闭路工艺，常用的设备有反击式破碎机和圆锥破碎机，后者又有弹簧圆锥破碎机、单缸液压圆锥破碎机和多缸液压圆锥破碎机之分。
3、制砂
机制砂生产工艺一般分湿法、干法和半干法三类。常用的破碎机为细碎机、液压开箱制砂机、立轴式破碎机、立式冲击破和棒磨机。
4、洗砂和回收设备
常用的有轮式洗砂机、螺旋洗砂机、细砂回收机、洗砂回收一体机等。
5、辅助设备选型
辅助设备包括振动给料机、滚筒筛分机、直线筛、料仓、输送机、自动化控制等。
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